Commentaire¹

Avec ces 3 remontées mécaniques, la station complèterait son offre et ferait le plein des zones aménageables, mais l'exposition des pentes sur Puy Aillaud limite grandement l'intérêt de son télésiège. Le retour risque comme aujourd'hui de ne pas être assuré durant toute la saison, non seulement depuis les Crêtes mais encore par la Combe, soit par manque ou mauvaise qualité de la neige en exposition sud, soit par trop plein de neige dans une zone de départ d'avalanches, qu'il faudrait sécuriser. La descente par le vallon du Riou de l'Alp est par contre magnifique mais les skieurs de montagne perdrait l'un de leur plus beau site. Plus grave, sur ce versant la remontée donnerait accès aux pentes particulièrement avalancheuses sous la Rouya. Les skieurs de montagne l'évitent soigneusement, ce ne serait certainement pas le cas des surfeurs et skieurs venus par la remontée. Barrières et interdits ne peuvent qu'exonérer de la responsabilité mais ne suppriment pas le risque. C'est justement leur  transgression qui donne sa justification et sa valeur à la descente.

Il semble aussi que l'impact environnemental concernant les coqs de bruyère et les zones de nidification des lagopèdes ne soit pas pris en compte. Il y avait autrefois une trentaine de tétras-lyre au dessus de Puy Aillaud, il n'en restait plus que 9 au dernier comptage (info PNE, août 2006).

La description originale positionne l'arrivée de la nouvelle remontée à un point côté 2700 m ce qui la situerait sur la Crête des Barres, sans doute un peu haut. L'arrivée décrite dans le texte ci-dessus correspond à la carte, ce qui paraît plus réaliste et ... moins critiquable dans l'optique de l'orientation volontariste de préservation des paysages du SCoT qui risque de toute façon d'en prendre un coup.

Commentaire¹

Le télésiège de la Balme est dans un secteur où les pistes sont sous-exploitées ce qui d'ailleurs ne justifie pas d'en créer d'autres. La continuité avec les ascenseurs venus de la vallée est d'un grand intérêt pour rejoindre le domaine skiable sans passer par 1400 ou 1600. Compte tenu des capacités restreintes de stationnement en station et de la volonté du SCoT de limiter les déplacements automobiles dans la vallée. Par contre, il faudrait bien les garer quelque part ces foutues voitures, et ce serait vraisemblablement à proximité du Pont de Saint-Genest. Ce qui offrirait en plus un parking d'été au départ de futures navettes vers le Pré de Madame Carle.

Mais la construction des ascenseurs remettrait en cause toute la structure paysagère des pentes de la rive droite de la Gyronde sous le Puy et donc nécessiterait une intégration parfaite pour répondre aux orientations du SCoT en matière paysagère, ce qui paraît difficile à réaliser.

La piste du Mouleï complèterait l'exploitation du Bois des Coqs avec une bonne orientation sauf pour le retour depuis la Sagnette. Néanmoins, l'une des contreparties à la création de la piste du Bois des Coqs étant la préservation du dit-bois où hivernent les coqs de bruyère, cette piste n'a donc pas lieu d'être. Ceci exclut de facto la piste des Faveyrettes qui de toute façon serait un luxe à envisager avec prudence. Elle serait sportive, dans des couloirs qui ne sont pas là par hasard. Elle toucherait à la Combe de Narreyroux qui doit rester hors du domaine skiable et dont l'ubac, où passerait la piste, est une zone d'habitat déjà fragile des coqs de bruyère.

L'aménagement et la sécurisation d'un itinéraire sur la crête de la Pendine au Col du Bal étendraient de fait le domaine skiable du côté de la Combe de Narreyroux ce qui suscitera sans doute beaucoup de réserves et peut-être plus. La sémantique a sans doute son importance dans la description du projet ! Il est bon de rappeler que ce projet a déjà été recalé et que tel que décrit il contrevient aux objectifs stratégiques du PADD en matière environnementale.

Une piste de retour sur Vallouise ne paraît pas indispensable à partir du moment où l'ascenseur existe pour ramener les skieurs dans la vallée. Son tracé à travers le Grand Bois ferait une saignée regrettable sur un versant au sol instable. De même la piste de retour vers les Vigneaux apparaît un peu surréaliste par les températures qui courent, enneigement artificiel ou pas. D'ailleurs un équipement en neige artificielle sur des pistes de basse altitude uniquement dévolues au retour en vallée serait un gaspillage incompatible avec l'optique de développement durable du SCoT.

Par ailleurs, la piste de Tournoux en projet apparemment bien avancée n’est pas indiquée sinon sur les cartes. Celle-ci détruirait un secteur hors piste facile et apprécié et risquerait fort de manquer d'intérêt dans une zone peu pentue et partagée avec les fondeurs.

Par contre, rien n'est indiqué concernant l'éventuelle modernisation des équipements existants dont certains datent du début de la station dans les années 1970, ce qui est d'autant plus incompréhensible qu'elle permettrait d'augmenter la capacité de la station.

Commentaire global¹

Voilà, c'est tout pour le tourisme :  une extension des remontées mécaniques et de nouvelles pistes, et 20 places supplémentaires au camping de la Roche-de-Rame !

Hormis l'extension vraiment marginale du camping de la Roche-de-Rame, le tourisme se résume au tout-ski-de-piste-hivernal, au profit de la seule Vallouise. Quand on pense que la période favorable diminue de plus en plus (évolution des pratiques et aléas météorologiques), c'est un peu surprenant. La stratégie choisie, en contradiction avec le PADD, est une stratégie d'extension alors qu'il serait plus judicieux de commencer par moderniser ou remplacer les équipements existants pour en augmenter la capacité.

Il n'y a rien concernant les autres sports d'hiver. Ski de fond et ski de montagne voient même leurs domaines se réduire au profit du seul ski de piste (Tournoux, Narreyroux, la Blanche).

Rien concernant les activités alternatives dans les stations, tel qu'un centre omnisport, afin de répondre à l'évolution des pratiques des vacanciers et de palier aux conséquences des aléas météorologiques, voire du risque climatique dans une perspective à 15 ans.

Rien, ici ou dans les Orientations Générales, concernant les sports d'été (randonnée, escalade, alpinisme, sport d'eau vive, VTT) qui attirent pourtant de nombreux touristes et font vivre beaucoup de monde en dehors de la saison hivernale. Ils ont la particularité de pouvoir aussi être pratiqués en dehors de la seule période estivale et pourraient répondre à l'une des orientations visant le développement de l'intersaison.

Rien, ici ou dans les Orientations Générales, pour inciter au maintien d'une capacité d'accueil minimale en intersaison.

Rien pour mieux répartir la manne touristique sur l'ensemble en dehors de la Vallouise, par exemple à Freissinières et Dormillouse, très peu ou même pas cités.

Des projets évoqués dans le PADD (domaine nordique du Col d'Anon, centre VTT des Vigneaux) ne sont pas repris.

La voie verte d'Embrun à Pelvoux n'est pas mentionnée. En l'associant avec l'enfilade des Cols d'Anon et de la Pousterle, une belle boucle ou un beau huit pourrait être réalisée, et pourquoi pas jusqu'à Bouchier.

Certes, on objectera que tous les projets ne sont pas de même niveau et qu'il est difficile de comparer une zone d'embarquement/débarquement de canoë-kayak ou une piste de VTT à une remontée mécanique. C'est vrai, mais la hiérarchie ne se situe pas au niveau des coûts mais au niveau de la volonté et du message politique que les Orientations Générales et autres documents traduisent. Il serait dommage que l'absence d'autres projets que ceux liés au ski de piste hivernal soit interprétée de cette façon, d'autant plus que 20 emplacements dans un terrain de camping sont mentionnés. Soit on met tout, soit on ne met rien ! Le SCoT devrait être complété sur ce point.

En résumé, les Orientations Générales concernant le développement touristique et le document concernant les UTN apparaissent en contradiction avec le Diagnostic et le Plan d'Aménagement et de Développement Durable et porteraient en particulier un coup sérieux au patrimoine environnemental (paysages, faune, ...) du Pays des Écrins.

Plus grave encore, en pratiquant une stratégie du tout-ski-de-piste,  d'une part ces documents ignorent les réalités du marché du ski où la demande prône la diversification des activités et où il n'est certainement pas nécessaire de renforcer l'offre quantitativement mais au contraire de la développer qualitativement ;  d'autre part ils ne tiennent pas compte du risque climatique dont les impacts concerneront à la fois 1) l'amplification des aléas météorologiques dont les saisons hivernales 2007, chaude et sèche, et 2006, très froide et tardivement enneigée, sont de bons exemples, 2) le raccourcissement de la période favorable à la pratique du ski jusqu'à moyenne altitude, 3) les possibilités de production de neige artificielle du fait à la fois de températures trop élevées et des énormes volumes d'eau nécessaires, sans parler de la consommation d'énergie dans l'optique de développement durable du SCoT.